Tras nuestro resumen particular de la primera prueba puntuable del Campeonato de España de Rally TT, ahora le llega el turno al vídeo oficial, producido por los chicos de A Punto TV.
Tenemos nuestros 10 segunditos de protagonismo a eso del minuto 2.30 más o menos.
Campeonato de España Rally TT 2010 from Apunto TV on Vimeo.
Por cierto, si os gustan los vídeos de carreras, estad muy atentos.
Para la próxima carrera estamos preparando un importante despliegue técnico, con cámaras subjetivas que te harán vivir la baja Almanzora como si estuviérais con nosotros.
jueves, 25 de marzo de 2010
martes, 23 de marzo de 2010
Vídeo resumen del Rally Serón
A pesar de que ya habéis visto fotos, que hemos compartido con todos vosotros el análisis y las impresiones de los pilotos del Esgar Viajes Racing Team, y de que os hemos divertido con alguna pildorita de cómo nos fue en el rally (los 15 segundos del momento en el que un inmenso charco se cruzó en nuestro camino ya ha sido visto casi 500 veces), queremos daros más madera.
Ya os hemos dicho que queremos compartir nuestra pasión por el 4x4 y no nos cansaremos de disfrutar de momentos como los que pudimos vivir en el rally Serón.
Aunque ya estamos evolucionando del Hilux para el rally Almanzora (ya os iremos contando detallitos), os dejo ahora con un vídeo resumen de nuestra participación en Serón.
Espero que lo disfrutéis casi tanto como nosotros.
Ya os hemos dicho que queremos compartir nuestra pasión por el 4x4 y no nos cansaremos de disfrutar de momentos como los que pudimos vivir en el rally Serón.
Aunque ya estamos evolucionando del Hilux para el rally Almanzora (ya os iremos contando detallitos), os dejo ahora con un vídeo resumen de nuestra participación en Serón.
Espero que lo disfrutéis casi tanto como nosotros.
domingo, 14 de marzo de 2010
Análisis segunda especial Rally Serón
La segunda especial de 90 Km del día nos permitió disfrutar de un tramo sin ningún tipo de incidencia en el coche. Hemos podido probarlo a fondo y testarnos a nosotros mismos.
El resultado final del tramo, en el que hemos llegado en 6º lugar nos deja muy buen sabor de boca.
Hay algunas cosas que mejorar (de las que os iremos contando detalles en nuestras webs) pero tenemos muchas ganas de que llegue la segunda prueba del Campeonato de España para volver a disfrutar.
Lo malo de estas pruebas es que son demasiado cortas y uno siempre se queda con ganas de más.
Os dejo con el análisis en vídeo de la etapa.
Mañana, con más calma, os intentaré contar más cositas.
Un saludo
El resultado final del tramo, en el que hemos llegado en 6º lugar nos deja muy buen sabor de boca.
Hay algunas cosas que mejorar (de las que os iremos contando detalles en nuestras webs) pero tenemos muchas ganas de que llegue la segunda prueba del Campeonato de España para volver a disfrutar.
Lo malo de estas pruebas es que son demasiado cortas y uno siempre se queda con ganas de más.
Os dejo con el análisis en vídeo de la etapa.
Mañana, con más calma, os intentaré contar más cositas.
Un saludo
Fin del Rally Serón, primera prueba puntuable del Campeonato de España de Rally TT
No nos podemos quejar. Tras algún problema con el rutómetro en el tramo de la mañana, que nos relegó a la posición 11.
El TerraTryp, decidió dejar de funcionar en el momento más inoportuno, pero gracias a las dostes de navegación de Ccharly, se convirtió en un problema menor.
Tan sólo un pequeño despiste en uno de los cruces nos hice perder algún minuto, pero nos recuperamos rápido y dimos gas para probar el coche a fondo. Todo fue fantástico. Adelantamos ocho o nueve coches y pudimos acabar la especial en el puesto 11.
Para estar toda...vía en el periodo de adaptación al coche, el resultado es esperanzador y muy muy satisfactorio.
Os dejo con las valoraciones tras esta primera especial
sábado, 13 de marzo de 2010
La primera especial del Rally Serón desde dentro
Hola a todos, recién llegados al hotel, es el momento de compartir con vosotros lo que ha sido nuestro estreno en el Campeonato de España de rallyes TT.
El estreno ha sido muy bueno de inicio, con muy buen ritmo desde el principio y acoplándonos rápidamente al coche. Así, hemos podido quedar entre los 15 primeros en el prólogo.
Ya en el tramo de la tarde, la cosa se nos ha complicado. Todo se nos ha puesto en nuestra contra. Me recordaba al Dakar, mil peripecias, mil cosillas y un gran problema en la pinza de freno que nos ha obligado a perder un tiempo precioso desmontando y volviendo montar el sistema d efrenado.
Al final, lo importante es que nos vamos haciendo cada vez más al coche y que somos optimistas para mañana porque las sensaciones son muy buenas. El coche es muy noble y en cuanto hemos solucionado los problemas hemos cogido ritmo rápidamente.
Mañana tenemos buenas sensaciones.
Os dejo con la crónica de la etapa.
Mañana más
Planteamiento previo de la carrera
En plena acción. Rally pasado por agua
Buenas sensaciones tras el prólogo
Mañana más y mejor
El estreno ha sido muy bueno de inicio, con muy buen ritmo desde el principio y acoplándonos rápidamente al coche. Así, hemos podido quedar entre los 15 primeros en el prólogo.
Ya en el tramo de la tarde, la cosa se nos ha complicado. Todo se nos ha puesto en nuestra contra. Me recordaba al Dakar, mil peripecias, mil cosillas y un gran problema en la pinza de freno que nos ha obligado a perder un tiempo precioso desmontando y volviendo montar el sistema d efrenado.
Al final, lo importante es que nos vamos haciendo cada vez más al coche y que somos optimistas para mañana porque las sensaciones son muy buenas. El coche es muy noble y en cuanto hemos solucionado los problemas hemos cogido ritmo rápidamente.
Mañana tenemos buenas sensaciones.
Os dejo con la crónica de la etapa.
Mañana más
Planteamiento previo de la carrera
En plena acción. Rally pasado por agua
Buenas sensaciones tras el prólogo
Mañana más y mejor
Así es el Rally Serón, primera prueba del Cto. España de Rallyes TT
Formato y recorrido de la primera prueba del Campeonato: Serón
Se trata de un recorrido muy técnico, con alternancia de tramos rápidos y lentos en cauces secos de ríos, con un final espectacular con agua y tramo especial con mucho público.
La prueba superespecial éste año en todo el campeonato será a una sola pasada con rutómetro. En Serón tendrá 10 Kilómetros. El tramo selectivo será de unos 90 Kilómetros que se efectuarán en tres pasadas, una el sábado tarde y 2 el domingo.
Los vehículos inscritos sólo para el andaluz y en la categoría de CLASICOS efectuarán la superespecial, tramo del sábado y la primera pasada del domingo. No disputarán la tercera.
A primeros de febrero se colgará el Reglamento y el listado de hoteles y alojamientos rurales más próximos a la población de Serón. Una vez agotadas las plazas hoteleras de Serón y Alcontar (pueblos sede del rally) aconsejamos los establecimientos de Baza (Granada) situada a 30 kilómetros de Serón, pero que en coche está a 15 minutos del centro neurálgico del rally.
A primeros de febrero se colgará el Reglamento y el listado de hoteles y alojamientos rurales más próximos a la población de Serón. Una vez agotadas las plazas hoteleras de Serón y Alcontar (pueblos sede del rally) aconsejamos los establecimientos de Baza (Granada) situada a 30 kilómetros de Serón, pero que en coche está a 15 minutos del centro neurálgico del rally.
Más info: http://campeonatott.es/calendario-2010/1314-marzo-rally-tt-seron-almeria.html
miércoles, 10 de marzo de 2010
Vuelve la competición. Volvemos a la carga!!!
Señoras, señores, este fin de semana volvemos a la competición.
Valeee, no me estoy refieriendo a la Fórmula 1, que más de uno sólo tendrá oídos para las andanzas de Alonsos, Schumacher, Hamilton y demás.
No. Me estoy refieriendo a que Territorio Cooper vuelve a la competición. En este caso, desde este mismo fin de semana nos ponemos en marcha en el Campeonato de España de Rallyes TT.
Ahí es nada. Volvemos a la carrera bajo el nombre y patrocinio de Esgar Viajes Racing (a quien tengo que agradecer su confianza), con el apoyo incondicional de Cooper Tires, que nos suministra los queridos y eficaces Discovery STT (que tan gratos recuerdos nos traen), de Toyota, con Raquel al frente y de 4WD Jaton, con Ariel como maestro de ceremonias que ha hecho posible que en el apartado mecánico lo tengamos todo cubierto.
Valeee, no me estoy refieriendo a la Fórmula 1, que más de uno sólo tendrá oídos para las andanzas de Alonsos, Schumacher, Hamilton y demás.
No. Me estoy refieriendo a que Territorio Cooper vuelve a la competición. En este caso, desde este mismo fin de semana nos ponemos en marcha en el Campeonato de España de Rallyes TT.
Ahí es nada. Volvemos a la carrera bajo el nombre y patrocinio de Esgar Viajes Racing (a quien tengo que agradecer su confianza), con el apoyo incondicional de Cooper Tires, que nos suministra los queridos y eficaces Discovery STT (que tan gratos recuerdos nos traen), de Toyota, con Raquel al frente y de 4WD Jaton, con Ariel como maestro de ceremonias que ha hecho posible que en el apartado mecánico lo tengamos todo cubierto.
Tras los agradecimientos a la gente que ha hecho posible que esto suceda, pasamos a los detalles jugosos de la aventura que nos va a llevar a cruzar España durante los próximos nueve meses:
EL COCHE
Estrenamos el Toyota Hilux Evo2, un vehículo construido para la ocasión por 4WD Jaton Racing, el mismo preparador que ha tenido el equipo Toyota en el Dakar. Con motor turbodiesel de 3 litros y 240 CV, potenciado por una suspensión de primer nivel, espero optar a luchar por los primeros puestos de cada etapa.
Calzaremos los Cooper Discoverer STT, dimensión 235/85 R 16, neumáticos de serie pero que ya han demostrado su resistencia ante las condiciones extremas del desierto argentino, donde se superaron temperaturas de 50ºC, dunas, fesh fesh…y que nos llevaron al segundo puesto de la categoría T2.
LA COMPETICIÓN
Como os digo, las carreras comienzan ya mismo.
El próximo sábado estaremos en Serón (Almería). Allí nos esperan dos intensos días en los que habrá que dar la talla en dos etapas bastante técnicas, en las que se alternarán tramos rápidos y lentos en cauces secos de ríos (bueno, eso es lo que dice el programa de la organización, pero con lo que lleva caído, igual hay que sacar flotador…) y con un final pasadito por agua.
El sábado por la tarde se hará la primera prueba y el domingo se realizarán otras dos. En Serón se harán 10 km y el tramo selectivo será de unos 90 km.
SEGUIMIENTO
Como ya hicimos en el último dakar, queremos haceros vivir en primera persona nuestra pasión por el mundo de off road. Por eso, abrimos todos nuestros canales de comunicación.
Nos vais a poder seguir a través del blog, de nuestra página web donde colgaremos todo lo que nos ocurra en cada competición y los detalles de la puesta a punto del coche entre prueba y prueba.
También seguimos en nuestra Fan Page de Facebook y , por supuesto, nuestra cuenta de Twitter, que volverá a echar humo con las actualizaciones constantes.
Por último, aunque desde luego no el menos importante, nuestro canal de Youtube,
Así que vuelvo a la carga, esta vez al volante del vehículo de competición, pero con las mismas ganas de compartir con vosotros la experiencia.
Vuelven las carreras 2.0
Pronto, tendréis más noticias mías
Un saludo
Kike Bonafonte
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